Verso la fine del 2016 ho organizzato quattro incontri nel capoluoghi del  Friuli Venezia Giulia in cui ho invitato a parlare di questo argomento  alcuni esperti di mobilità.

Dai confronti è emerso che non solo un progetto spinto di trasporto pubblico gratuito è auspicabile per ovvi motivi, quali ad esempio la riduzione dell’impatto ambientale, il minor consumo di suolo, il sostegno alle famiglie meno abbienti, ma anche per motivi meramente economici.

Si è evidenziato infatti che gli introiti derivanti dai biglietti costituiscono mediamente meno del 9% dei ricavi totali, mentre la parte più cospicua deriva da finanziamenti pubblici, quindi dalle nostre tasse. Una dimostrazione che personalmente definisco oggettiva, della convenienza tout court di un progetto di trasporto pubblico gratuito la trovate nei contributi che hanno dato tutti i relatori convenuti ai quattro eventi, ognuno con una prospettiva ed una competenza diversa, tutti complementari fra loro. Ai seguenti link li trovate tutti.

Guardateli, ne vale pena

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L’intervento di Paolo Vergnano promotore della legge ad iniziativa popolare sulla mobilità sostenibile in Trentino
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L’intervento di Fabrizio Luches, avvocato e pubblicista per il Sole 24 Ore in materia di urbanistica
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Il mio intervento
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L’intervento di Daniela Aiuto, portavoce al Parlamento europeo per il Gruppo EFDD-M5S
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L’intervento del Prof. Fabbro, docente di Pianificazione territoriale all’Università di Udine
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L’intervento dell’Arch. Vignando, libero professionista
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L’intervento dei rappresentanti dell’associazione locale NO TIR, Jus e Candini
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